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江蘇化工網 行業資訊 科技創新 上海石化碳纖維首次“登上”地鐵列車
上海石化碳纖維首次“登上”地鐵列車
  發布日期:2021-11-02

上海石化與中國中車經過兩年強強合作,終于使國產碳纖維首次“登上”廣州高速地鐵“灣區藍”列車。經運行一個月的各項數據顯示,列車車頭罩(開閉罩)使用的碳纖維復合材料性能完全符合運行條件。

據了解,被譽為“粵港澳大灣區”最快地鐵、最高時速可達160公里的廣州地鐵18號線,9月28日首通段正式開通運營。擔任運營任務的“灣區藍”高速地鐵列車,不僅采用了高鐵動車的子彈頭駕駛艙,而且車頭頭罩采用了輕質高強碳纖維復合材料,這在國內尚屬首列。由于碳纖維力學性能優異,比重不到鋼的四分之一,強度卻是鋼的7至9倍,因此,可使列車實現減重、提速目標。

從2019年開始,上海石化和中國中車開展協同創新,主攻碳纖維復合材料在軌道交通領域進行規模應用的關鍵核心技術。中國石化在碳纖維領域具有一定的技術優勢,碳纖維相關專利申請數排名全國第一、全球第三。中國中車采用由上海石化自主開發生產、并由鑫荻良公司織造的碳纖維布為原料,開展一系列技術研發,形成了世界領先的“一站式”輕量化技術解決方案,并最終在“灣區藍”列車上得到應用。

碳纖維復合材料具有成型工藝一體化、低成本的優勢,這將引領下一代高速列車復合材料前端模塊的技術革新,為我國碳纖維及其復合材料應用開辟更廣闊的領域,助力中國“智造”。

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